刹车油为什么要定期更换？

频发的交通事故告诉我们，刹车安全，比什么都重要！有数据表明，全国仅有10%不到的私家车车主会定期养护刹车系统，而全国1000起追尾事故中有56%都是因为刹车油变质导致的。

有的车主七八年都不换刹车油，大家要注意这是非常不好的习惯，千万不要等出了事故才后悔。

刹车油，又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体。

刹车油的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。

当你一脚踩下刹车踏板的那一刻，就是刹车油在负责把你的“力气”通过刹车油管一路传递到刹车系统中，从而才能让刹车卡钳中的活塞推动刹车片去和刹车盘进行摩擦，实现制动效果，然后，车就停下来了。

长期不更换刹车油会有什么后果？

腐蚀制动系统 | 刹车油本身具有一个亲水性，也就是容易吸水。如果长时间不更换，刹车油就会腐蚀我们的制动系统，带来极大的安全隐患。

造成制动气阻 | 刹车油吸水之后沸点会降低，容易造成制动压力不足，直接影响到制动效果。当温度升高达到沸点时，刹车油内部的水分就会沸腾，并产生大量的气泡。这时刹车管路里就会存在大量气体，我们踩下刹车踏板的时候，会明显地感觉到非常软，制动力严重不足。

堵塞刹车系统 | 长时间不换刹车油，刹车管路中的沉积物和杂质还会造成刹车系统故障，影响刹车性能。

刹车油是否需要更换是根据什么来判断？

没错，就是刹车油含水量。因为刹车油很难做到100%密封，所以时间长了水份和杂质都会进入。

刹车油的沸点和含水量直接相关，含水量越高，刹车油沸点就越低，从而使刹车油沸腾而失去制动作用。

实验证明，当刹车油中的水含量达到3%时，刹车油的沸点就会降低25%；如果刹车油的含水量达到7-8%，刹车油的沸点会降低50%以上。另外当刹车油混入水分后，刹车油的低温流动性也会变差，在极低温情况下会凝固，从而导致刹车失灵。

当含水量超过3%时，就建议更换刹车油；如果含水量超过5%，那就必须更换了。

一辆新车运行了一年后，它的刹车油可能吸入了大约2%的水；运行一年半时，含水量可以达到3%；运行五年以上时，刹车油的含水量会达到7-8%。

所以如果当地气候干燥，车主不激烈驾驶，那么刹车油3-4年更换一次即可。如果当地的气候非常潮湿，或经常涉水驾驶，则建议适当缩短更换周期，最好每年更换一次。

我们品牌刹车油是德国原装进口，按照德国标准制造的刹车油，符合国际三大认证，其中沸点达到265℃，基本在国内代表最高品质。

当然我们通过肉眼时很难精准的判断出刹车油中的含水量的，这需要专业的刹车油含水量检测仪才能检测出来。

不过，我们可以通过日常行驶过程中踩刹车时的感受来判断。当出现下面三种情况时，就说明需要更换刹车油了。

第一，是我们踩刹车的时候，感觉到刹车力不均匀。一会轻一会重，这可能就是因为刹车油中的水份含量比较多了，刹车的时候产生的高温会使刹车油中水变成水蒸气，导致刹车油中会出现大量气泡，刹车力就会变得忽高忽低。

第二，刹车距离变长，我们行驶的时速超过50km/h的时候，可以尝试猛踩刹车，你如果感觉到刹车距离明显变长，如果不是刹车片的问题，那基本就是刹车油出现了问题。

第三，可以感受一下刹车力是否变得软绵绵的，尤其是连续频发的踩几脚刹车之后，软绵绵的感觉更明显，也说明刹车油该换了。

有不少司机朋友还有这样的疑惑：新车的刹车油是满满的，使用一段时间之后刹车油位就下降了好多，明明刹车油不会损耗，那为什么液面会降低呢？

如果遇到刹车油变少了，应当首先检查刹车片是否磨损到极限，其次再检查有无泄漏的情况，实际中刹车油泄露的故障非常少。

很多手动挡车的离合器油与刹车油是共用一个油壶的，离合器油就是刹车油。所以如果刹车管路没有泄露，又是一辆手动挡车，还要检查一下离合器的总泵和分泵是否漏油，它们漏油也会导致刹车油变少。当然如果离合器有单独的油壶，那就不需要检查了。